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3、告知公司生产技术人员安排给予特殊订做。热缩套管
故障现象及处理某厂6kV室外母线排在运行中有一相出现过热现象,用红外线测温仪测量温度达80℃,发热处为两块母线排的搭接头,再检测另外两相的温度却只有30℃。母线排上套有带相色指示的绝缘热缩套管停电后检查,发现两块母线排的搭接头处有5mm长的绝缘热缩套管被压在搭接头下。这样,就无法使两块母排接触面接,
三、产品拉伸导致收缩问题1、我司产品拉伸一般控制在5%以内,如果要求拉伸率较小,则需要特别定做.;2、细管拉伸导致产品收缩长度不一。建议方案:用风筒将两边定位收缩后,再进行中间部位收缩四、客户要求切管时,计算尺寸要准确建议方案:如果不是很了解的话可以去查看化工词典,里面有详细的介绍),热缩套管
还要求在热敏电阻引接线热缩管上打上TP字母标识,在加热器引接线热缩管上打上HE字母标识,在热电偶引接线热缩管上打上TC字母标识,在恒温器引接线热缩管上打上TB字母标识等,以更利于识别。2、特殊电动机做绝缘、密封保护H级电机电缆引出线温升较高,硅橡胶电缆有时质量不稳定等因素,H级电机定子引出线电缆绝缘
还有的人会说什么聚烯烃热缩套管、聚酯热缩套管,其实这两种是个统称,烯烃和酯类是化学物质一大类,比如我们的聚乙 烯,聚氯乙烯就属于聚烯烃类,PET就属于聚酯类。当然即便是同样属于聚乙烯热缩套管,也有差别,主要有座椅系统,引擎系统及标识系统,热缩套管
得到全世界60多个国家认同。它以先进材料为主导,其产品还在统治我国高端企业的市场,如船舶、高铁、核电、航空航天及重要的电力企业等。国内产品仅在中低端市场销售,其中热缩套管的外观与美国瑞侃公司、日本住友公司等国际先进企业产品相比还有很大的差距,归结其根本原因是国内企业的技术创新能力、国产原材料的性能
座椅系统则主要是安全带上使用热缩管,会选择一些带颜色的热缩管,一方面且保护作用,一方面视为外观件,引擎系统里则通常使用一些耐高温的热缩管。标识系统上则通常使用带印刷字样的热缩管。 热缩套管的作用是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、