热缩套管加热收缩时间的重要因素还有组成热缩套管的材质本身。高温热缩管

得到全世界60多个国家认同。它以先进材料为主导，其产品还在统治我国高端企业的市场，如船舶、高铁、核电、航空航天及重要的电力企业等。国内产品仅在中低端市场销售，其中热缩套管的外观与美国瑞侃公司、日本住友公司等国际先进企业产品相比还有很大的差距，归结其根本原因是国内企业的技术创新能力、国产原材料的性能

PVC、PE材质的热缩套管跟PVDF、PTFE材质的热缩套管相比，同等收缩方式下前者的热缩时间要短。对于需要两三百度才能收缩的热缩套管，收缩时间相对较慢。当然施工者的经验技巧也会影响到热缩套管的加热收缩时间，同时需，

具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，高温热缩管

热缩管具有良好的电性能、铜稳定性、耐溶剂、耐浸渍漆腐蚀性，它的表面还可以按电机设计要求打上标识字母，所以在设计电机定子及其绕组附件引接线时可用热缩管代替传统的易脱落和易折断的金属铝片，做引接线标识系统。用热缩管做引接线标识设计引接线时，应考虑到热缩管的收缩率、各系列电机标识统一，以及使标识更醒目、

在高温下不融化。5、滑动性：聚四氟乙烯涂膜有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.05-0.15之间。6、耐腐蚀性：聚四氟乙烯几乎不受药品侵蚀，[1]能够承受除了熔融的碱金属，氟化介质以及高于300℃氢

电瓶线、连接器线束。另外管道系统上面，高温热缩管

美观等因素；具体规定热缩管的径向尺寸、打印的标识字母及其颜色、热缩管颜色。附表以某公司选用上海南洋电缆厂JYJ交联聚烯烃绝缘绕组引接软电缆生产K系列电机为例，给出热缩管设计引接线标识的一些技术要求。用热缩管设计绕组附件引接线标识时，除了设计时应具体规定穿套的绕组附件引接线热缩管径向尺寸、各自颜色外，

使用到热缩管的地方通常有刹车管路、空调管路、高压水管、冷却水管，且大部分情况下，选择单壁热缩管进行包覆，起到保护、隔离、耐摩擦等作用，个别情况下会选用双壁热缩管，既对管道系统有粘连要求情况下，选择带胶的双壁热缩管。 其他应用层面，